近日，在厦门理工学院举办了一场关于厦门第三东通道（厦金大桥）抗风性能研究的专题评审会。该研究成果由厦门理工学院福建省风灾害与风工程重点实验室陈昌萍教授团队携手湖南大学风工程研究团队共同完成，经过专家组的严格评审，所有项目均顺利通过验收。

评审会现场

本次评审会由中交公路规划设计院牵头组织，来自同济大学、西南交通大学、厦门市交通运输局等多家单位的权威专家组成评审专家组。全国工程勘察设计大师孟凡超以及项目参建各方代表和课题组成员共同出席了会议。厦门理工学院土木工程与建筑学院院长钱长照在会上进行了详细的技术汇报。

厦门第三东通道（厦金大桥）观音山沙滩桥全桥气弹风洞试验

厦门第三东通道（厦金大桥）观音山沙滩桥全桥气弹风洞试验

研究团队通过系统性研究，深入揭示了台风多发区域两类特殊桥梁的风振机理，并制定了一套完善的减振抑振方案。这些成果为厦金大桥的长期安全运营提供了重要的技术保障，同时也为国内外类似滨海桥梁的抗风设计提供了宝贵的参考价值。

厦门第三东通道（厦金大桥）刘五店航道全桥气弹风洞试验

厦门第三东通道（厦金大桥）刘五店航道全桥气弹风洞试验

作为国家公路网规划的重点工程，厦金大桥对深化两岸融合发展、推动交通强国建设具有重要意义。其中，刘五店航道桥和观音山沙滩桥是整个项目的核心节点工程。刘五店航道桥全长1948米，其颤振检验风速达到103.7米/秒，创下世界之最；而观音山沙滩桥则以525米的长度和超过90米的桥面宽度，成为同类桥梁中的最宽双肢异型钢箱提篮拱桥。这些工程的顺利实施，标志着我国在复杂条件下大型跨海桥梁建设技术取得重要突破。